冷却液的基本功能是把发动机工作时产生的热量及时地散发出去，因此，良好的热传导性是对冷却液的基础要求。一汽丰田中山三联4S店售后服务部主管肖涤帆表示，一般冷却液的更换周期在4年左右，但在使用的过程中应按时进行检查冷却液，检查应在发动机处于常温下进行，这样不但准确，而且安全。

　　冷却液有多种类型，目前使用较多的是乙二醇型冷却液，由乙二醇与软水按不同比例混合而成。

　　肖涤帆和记者说，一般冷却液的更换周期在4年左右，但在使用的过程中应按时进行检查冷却液，检查应在发动机处于常温下进行，这样不但准确，而且安全。

　　当发现液面低于下限（MIN）时，应查明液面下降原因。若因渗漏引起液面降低时，应及时补充同一品牌冷却液，若液面降低系正常蒸发所致，则应添加蒸馏水或去离子水，切勿加入井水、自来水等硬水。当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时，则说明冷却液已经变质，应及时地清洗冷却系统，并更换冷却液。

　　“因为不一样的牌号的冷却液中添加的不一样的防腐剂、防锈剂、消泡剂和色素等化学成分各不相同，相互混用易发生化学反应，引起沉淀、结垢和腐蚀等危害，进而影响发动机的常规使用的寿命。” 一汽丰田中山三联4S店售后服务部主管肖涤帆介绍。如果确实需要换用其他型号的冷却液，则一定要将原防冻液彻底排放干净，并对冷却系统来进行彻底清洗。

　　另外，如果冷却液的冰点比汽车使用地区的最低环境和温度高，则冷却液有一定的概率会结冰，而结冰会发生体积膨胀，因此导致冷却系统的管路胀裂。不过，广东地区的车主不需要过多的担心这样的一个问题。